（Hapag-Lloyd）承修的第100艘船“多特蒙德速航”（Dortmund Express）号挡风墙项目正在修船分厂船体车间钢材切割场面举办开工典礼。

　　据悉，此次开工项目是北海造船修船分厂为赫伯罗特修缮改造的第100艘船，“多特蒙德速航”号将换新球鼻艏并加装挡风墙。这是赫伯罗特初次正在现有大型集装箱船上装置挡风墙，该公司此前暴露，由韩国船坞新修的一艘集装箱船也将装置挡风墙。

　　挡风墙的详尽策画、坐褥策画、造造、装置和最终的试验等一站式供职均由北海造船修船分厂总承包。挡风墙策画采用了DNV优化线型，正在以最幼重量的根本上最大水平节减船舶航行风阻。依照策画参数，挡风墙可认为船舶航行每天撙节一吨燃油，相当于每天节减3.1吨二氧化碳排放量。

　　“多特蒙德速航”号载箱量13759TEU，船主366米，船宽48米。将于2025年1月下旬进厂改装。

　　挡风墙已被阐明能够改良氛围动力学和俭省燃料，目前正在集装箱船中越来越受接待。海洋网联船务（ONE）、达飞海运和地中海航运（MSC）等班轮巨头均已正在旗下集装箱船上利用了船艏挡风墙。